997カレラS PDK TECARTエアロ♪

最終更新日2009/04/10
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みなさん、こんにちは^0^
暑くて、化粧が落ちそうです;x;
というわけで、オバケみたいにならないように化粧を直しながら
つx;パタパタ
今日もヨウコのレポートpart2始まります♪^0^ノカンリョウ!


ちなみに、今回のレポートはpart2です!
Part1を見ていない人は、
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_bbs_c_detail?in_shop_no=502-1&in_bbsno=02&in_articleno=0000174

をクリックしてくださいね^-^v



みてくれました?┃x・ジー
有難うございます♪ヽ^0^ノ

そして、今回のニュースはpart1で完成した997に実際に乗った動画を
upさせていただきました^0^ノノ◇ソレ!



997に乗った感想なのですが、普通に走っている時の音が意外に静かだったということです^-^♪





でも、いざスピードを出してみると豹変します(((゜д゜)))アララ



どうですか?この音♪
ちなみに、このマフラーはラビット製のワンオフマフラーを使用しているのだそうです
^0^


普段は静か、いざというときには凄い音!
そしてさらに、この997は噂のPDKを搭載しております^0^


PDKとは、(ポルシェ・ドッペルクラッチ)の略で
ツインクラッチ式のセミATなのです^0^

二つのクラッチによって、ギアチェンジによるタイムラグをなくすことで
加速度がMTや今までのATとはタイムラグ分早くなる!ということなのですね^0^

ちなみに、0-100km/hの加速測定で
MTのカレラSが4,7秒^0^
PDKのカレラSは4,5秒!


もちろん、PDKの凄さはこれだけではありません(((゜д゜)))
タイムラグの少ないギアチェンジを沢山繰り返すことにより、
TPOにあわせた、回転数を維持できる優れものです^0^

町乗りの時は、低めの回転数を維持していき
燃費を向上させ、

高速道路やサーキットの時はもの凄い回転数で
凄い加速をします^0^

ものすごく、ハイテクなATなのですね^0^


このポルシェの細かい仕様は↓のリンク先で見てみてください♪
https://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_bbs_c_detail?in_shop_no=502-1&in_bbsno=01&in_articleno=0000140



さて、本日のレポートはどうでしたか?
楽しかった人も、新型997が欲しくなった人も、
是非またみてくださいね^-^v
それでは、みなさんSee you again〜♪^0^ノシマタネ